華鐵傳媒為品牌主打通“植入”車票通道
來源:千龍網(wǎng)
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作者:htcmedia
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發(fā)布時間: 2018-07-04
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火車票廣告，不是什么新鮮事兒了。2015年，“鐵老大”開始試水票面市場化運作后，票面這個“背靠大樹好乘涼”的廣告位，在逐漸被人們接受后，就成為了人人覬覦的寶藏。
日前，華鐵傳媒又一舉拿下廣東、湖南、海南三省重地，獨家運營三省大動脈所有高鐵動車組、普速列車的票面廣告。目前華鐵傳媒票面廣告渠道已全面覆蓋華東、華北、東北、華中，形成以沿海經(jīng)濟(jì)帶為核心，輻射全中國的票面廣告?zhèn)鞑ネǖ馈?br />
車票雖小 內(nèi)蘊萬千
鐵路交通一直是公眾出行的主要交通方式，截止2017年底，鐵路年客流量突破30億人次，尤其進(jìn)入“高鐵時代”，高鐵動車組憑借自身快速、便捷、舒適等特點，成為高消費、高收入、高學(xué)歷人群出行首選，這就保障了火車票的發(fā)行量和影響力。
依托中國鐵路網(wǎng)的建設(shè)與發(fā)展，票面廣告這一新起媒體，具有受眾規(guī)模龐大、傳播范圍廣泛、到達(dá)率高、性價比高、發(fā)布數(shù)量真實可靠等優(yōu)勢，也是當(dāng)前獨一無二的新型媒體存在。
票面廣告，屬于一對一的封閉式傳播，一張長8cm、寬5cm的火車票，傳播觸達(dá)率可達(dá)100%。它不只是乘車必備憑證，也是活動的載體，流動的廣告，跨省、跨區(qū)域覆蓋，列車到哪里，信息的傳播就直指哪里。
同時，票面廣告能切實產(chǎn)生傳播成效，它承載的廣告潛力與價值，同鐵路客流量成正比。30億的客流量，就等同于30億人，人人手持著一張移動的小廣告牌，自然產(chǎn)生高關(guān)注度、高閱讀量，高廣告回報率。
由小及大 從靜至動
這樣一小塊移動的廣告牌，從傳播范圍、品牌形象契合度、受眾人群上，能實現(xiàn)傳播服務(wù)與效益相結(jié)合，為企業(yè)、行業(yè)甚至地區(qū)經(jīng)濟(jì)的拓展，提供了更多的可能。票面廣告，帶來的經(jīng)濟(jì)效益、傳播效益，不可估量。
鐵路這一稀缺資源，從車內(nèi)品牌天幕、海報、桌貼，到車身彩貼、高鐵視頻，再到高鐵冠名、品牌專列，媒體商業(yè)價值得以大大釋放。如今，借助鐵路媒體繼續(xù)市場化開放的大好時機(jī)，華鐵傳媒又拿下三省，進(jìn)一步為品牌主打通“植入”車票通道，完善和壯大鐵路這一強大媒體資源，豐富傳播形態(tài)及渠道。
華鐵傳媒已打通整個鐵路媒體產(chǎn)業(yè)鏈，圍繞“售票-進(jìn)站-乘車-出站”完整的出行場景，搭建了高鐵動車組媒體、高鐵車站媒體、普速列車媒體、及12306新媒體等大交通媒體生態(tài)，并形成旅途營銷、互動體驗行銷、事件營銷、互聯(lián)網(wǎng)營銷等業(yè)務(wù)布局，從靜至動，接入流動城市間的人群心理預(yù)設(shè)、情景預(yù)設(shè)、行為預(yù)設(shè)等，為品牌傳播構(gòu)筑了一條從品牌認(rèn)知到互動體驗、終端引導(dǎo)、嫁接購買的完美閉環(huán)營銷。
日前，華鐵傳媒又一舉拿下廣東、湖南、海南三省重地，獨家運營三省大動脈所有高鐵動車組、普速列車的票面廣告。目前華鐵傳媒票面廣告渠道已全面覆蓋華東、華北、東北、華中，形成以沿海經(jīng)濟(jì)帶為核心，輻射全中國的票面廣告?zhèn)鞑ネǖ馈?br />
車票雖小 內(nèi)蘊萬千
依托中國鐵路網(wǎng)的建設(shè)與發(fā)展，票面廣告這一新起媒體，具有受眾規(guī)模龐大、傳播范圍廣泛、到達(dá)率高、性價比高、發(fā)布數(shù)量真實可靠等優(yōu)勢，也是當(dāng)前獨一無二的新型媒體存在。
票面廣告，屬于一對一的封閉式傳播，一張長8cm、寬5cm的火車票，傳播觸達(dá)率可達(dá)100%。它不只是乘車必備憑證，也是活動的載體，流動的廣告，跨省、跨區(qū)域覆蓋，列車到哪里，信息的傳播就直指哪里。
同時，票面廣告能切實產(chǎn)生傳播成效，它承載的廣告潛力與價值，同鐵路客流量成正比。30億的客流量，就等同于30億人，人人手持著一張移動的小廣告牌，自然產(chǎn)生高關(guān)注度、高閱讀量，高廣告回報率。
由小及大 從靜至動
鐵路這一稀缺資源，從車內(nèi)品牌天幕、海報、桌貼，到車身彩貼、高鐵視頻，再到高鐵冠名、品牌專列，媒體商業(yè)價值得以大大釋放。如今，借助鐵路媒體繼續(xù)市場化開放的大好時機(jī)，華鐵傳媒又拿下三省，進(jìn)一步為品牌主打通“植入”車票通道，完善和壯大鐵路這一強大媒體資源，豐富傳播形態(tài)及渠道。